Vysočina má nejméně nehod z celého Česka

Na sto kilometrů silnic připadá na Vysočině nejméně nehod ze všech krajů. Dobrá zpráva ale neznamená, že můžeme za volantem polevit. Odborníci vytipovali deset rizikových míst, která si zaslouží zvláštní pozornost.

V přepočtu na délku silniční sítě vychází Vysočina nejlépe v republice. Za roky 2024 a 2025 tu připadlo celkem 140 nehod na každých sto kilometrů silnic. Za Vysočinou následují Jihočeský a Plzeňský kraj.

Pro srovnání: v Moravskoslezském kraji dosáhl stejný ukazatel 576 nehod, tedy více než čtyřnásobku. Čísla přinesla analýza Portálu nehod, kterou odborníci představili na říjnové konferenci Česko bez nehod v Jihlavě.

Nejvíc nehod eviduje Žďársko

Na Vysočině se podle dlouhodobých průměrů stane přibližně 3 900 dopravních nehod ročně. Nejvíc jich eviduje Žďársko, těsně následované Jihlavskem.

• Žďársko: průměrně 903 nehod ročně.
• Jihlavsko: 896 nehod.
• Havlíčkobrodsko: 736 nehod.
• Pelhřimovsko: 691 nehod.
• Třebíčsko: 674 nehod.

Výraznou roli v krajských statistikách hraje lesní zvěř. Více než čtvrtinu všech nehod řidiči nezaviní a právě střety se zvířaty tvoří podstatnou část této skupiny. Tak vysoký podíl nehod bez zavinění řidiče nemá žádný jiný kraj.

Jihlavský obchvat: pomoci mohou semafory

Ani příznivé krajské výsledky nemažou konkrétní nebezpečná místa. Jedním z nich je křižovatka I/38 a II/602 u jihlavského obchvatu, kterou využívají řidiči mířící na Pelhřimov nebo Telč.

Denně tudy projede přibližně 19 300 vozidel. Za posledních pět let se tu stalo 22 nehod a 23 lidí utrpělo lehká zranění. Nejčastěji řidiči nedali přednost při odbočování vlevo.

Policie navrhuje dva propojené semafory. Kraj a město ještě musí vyřešit, kdo je bude provozovat. ŘSD připravuje také přestavbu křižovatky v rámci rozšíření obchvatu, termín ale zatím neupřesnilo.

U Kostelce pozor na spojování pruhů

Úsek silnice II/406 mezi Hosovem a Kostelcem kombinuje protisměrné zatáčky, změny sklonu a přechod ze tří pruhů do dvou.

Pětiletá bilance zahrnuje 22 nehod, jednoho mrtvého a 17 zraněných. Nejčastěji se řidiči nevěnovali řízení nebo nepřizpůsobili rychlost stavu vozovky.

Policie zvažuje zrušení dvou stoupacích pruhů. Kraj je chce zachovat, protože umožňují předjíždět pomalejší vozidla. Na dalším postupu se zatím obě strany neshodly.

U Želetavy jízdu komplikuje počasí

Na I/38 mezi Svojkovicemi a Želetavou navazuje na dlouhou rovinku ve stoupání levotočivá zatáčka. Za pět let tu odborníci napočítali 17 nehod, jednoho mrtvého a 15 zraněných. Více než polovina kolizí se odehrála na mokré silnici, náledí nebo ujetém sněhu. Mezi hlavní příčiny patřila nepřiměřená rychlost.

Odborníci doporučují povrch s lepšími protismykovými vlastnostmi a výraznější značení před zatáčkou. Termín úprav zatím podklady neuvádějí.

Kde ještě zpozornět?

Do přehledu deseti rizikových míst odborníci zařadili také:

• Zatáčku na I/19 u Radňovic: 16 nehod.
• Křižovatku II/602 u napojení na D1 ve Velkém Meziříčí: 13 nehod.
• Rozdělení Znojemské a Brtnické v Jihlavě: 13 nehod.
• Zatáčku na I/34 u Jitkova: 11 nehod.
• Křižovatku II/602 s místní komunikací v Jihlavě: devět nehod.
• Světelnou křižovatku II/523 a II/602 v Žižkově ulici v Jihlavě: 19 nehod.
• Křižovatku I/23 a II/112 v Telči: šest nehod.

Počty u jednotlivých míst zahrnují posledních pět let. Analytici při výběru hodnotili rizikovost lokalit, samotný počet nehod proto neurčuje jejich pořadí.

Zdroj: podklady konference Česko bez nehod, Portál nehod a společnost DataFriends.